新西兰疫情后复工第一天，你猜我开Uber赚了多少钱？

因为开优步（Uber）需要在封闭空间密切接触乘客，而且每天会遇到很多人，所以从2月新西兰的疫情初起，我就没有再开了。

为了节省费用，后来把昂贵的商业保险也停掉了。那个时候我告诉自己，如果连续零确诊超过28天，也就是4周，应该就可以出来开车了。

数到前天已经23天了，我觉得差不多可以开始准备复工了。既然考虑开始准备恢复营运，第一件事就是再次检测车况和把商业保险续上了。最近跑过几次高速，一切都还好，车也还没有到下一次做保养的时候，那么主要就是保险了。

重新买商业险

商业保险比普通家用车险要贵得多。但无论是做旅游用，还是开优步或出租，你必须买商业保险，除非你是黑车黑导。贵也有贵的理由，商业营运首先要考虑的就是公共责任险，而不仅仅是保你自己的车和第三方责任险，作为合法运营的车辆我们强制要求买了200万纽币以上的公共责任险。

新西兰优步用车基本清一色日本普锐斯，没别的原因，就因为省油，车况稳定。优步算下来大概每公里1块纽币的收入，要覆盖车损，维修，保险和油费，这里面油费是直接和路费挂钩的变动成本，所以控制油费成本至关重要。这款日本油电混合车一箱油$60以内，可以跑800-900公里，这样算下来司机才有了过得去的利润。

我在STATE买的保险，2月疫情开始有，我就把车放在家了。后来想想，这个商业保险继续交，一个月就是$200多刀有点亏，索性就退了。这一停就是近3个月。我昨天和保险公司打了一个电话，然后重新开通了保险，一年保费$2230，花了这笔钱算是可以重新再开车了。

按每天$260的营业额计算，大概2周可以把保费先挣回来。但我不知道现在的行情到底怎样，从华人优步司机群来看，每天10小时上线时间的话，大概在$160-$400之间，但能过$350的基本都是开夜班，那时酒吧喝酒的人比较多。

开车从消毒开始

做好准备后，我今天计划先试一下，找找感觉，主要是熟悉一下系统。一般来说开优步要做两头才有钱赚，要不就做早上8：00以前赶机场或上班的一波，要不就做晚上喝酒的那一波。

但现在国际航班几乎没有，国内航班也已经很少了。所以我想今天送完孩子上学，随便跑跑就好了。所以我从平时只有小单的9：00开始了优步的接单。打开软件后，首先看到的是来自优步的新的要求。

优步考虑还是挺细心啊，我想起来车上有消毒纸巾，但没有免洗消毒洗手液。所以我首先驱车到了Milford的超市去买了纸巾和消毒液。首先仔细的内外门把手都消了毒，接下来给自己的手和方向盘也消了毒。

脑海里我还过了一下场景，把前座的把手从里面锁上了。不能和客人坐得太近啊，不怕一万就怕万一。另外还想了想，如果遇到有行李的，可不能像以前那样帮拿行李，要按照优步的新流程来，让客人自己拿。

做完这些，我放心的将三个选项都勾选了，然后选择上线。优步会根据用户的习惯和大数据给司机一些提示，让司机可以预见性的往用车高峰区域靠近。

但这个大数据预测很多时候并不准确，所以我只跑了一半就停在附近等等看。

和我猜的差不多，果然是忽悠人的。不到一分钟，这个蓝色的指示就消失了，那个区域也没有变红。图里那个蓝色的箭头就是代表那个区域的需求正在增长。以我的经验来看，这个基本就是吊吊司机胃口，跑过去了也大概率没啥意义。哪些地区啥时候有单，开了一年以上的老司机基本都清楚。只有某个区域出现红色，需求才相对确定。

红区的一群鸽子

我在公交站附近的工业区等了20分钟，周围还是安安静静。想了想，也许因为附近的几家大公司现在都是居家办公了，所以这里也不会有太多客人。那接下来去哪里呢？

正在想的时候，意外的发现附近Milford到Castor bay区域变红了，而且是1.4倍的溢价。也就是说那个区域有较多的人正在打开手机准备叫车。考虑到这也就是2分钟的车程，我马上就开了过去。

直到我开到这个区域的正中心，手机软件也没有响起那熟悉的“叮铃铃”。再往前就要开到海边去了，所以我把车泊在了地图里溢价区的正中间位置，等待铃声的响起。有意思的是，铃声也没有响起，红色也没有褪去。

这样等了5分钟，我把车熄了火，打开车窗停在路边等等看。时间一分一秒的过去，我在微信上把前几天客人代购新订单的发货物流信息跟踪了一下，还是没有优步订单，安安静静的。

这时我看了一下窗外路边的电线杆，电线上停满了一群鸽子，呵呵，难不成是你们在叫车啊，放我鸽子？

我想看看其他司机的情况怎样，发现优步司机群的朋友们大多数都在聊天，聊的是小孩子学区房的事。大家的意见，小学中学没啥太大区别，就是高中需要认真考虑了。也有司机说，自己学习也就一般，就不给孩子那么大压力了，努力就好。

我想起早上送孩子上学路上，Sunny和我说很开心自己小的时候就开始学钢琴，而且坚持下来了。虽然开始的时候很辛苦，但现在她开始很享受音乐的美好了。昨天晚上她又写了一首新曲子，我鼓励她给曲子再配上歌词，她说自己觉得应该没问题，她大概已经想好了。孩子就是一张白纸，有时候父母还是要引导，困难的时候要陪伴，鼓励和帮助她走过去。

这又是个大话题，跑题了。

这一晃又是半小时，我的手机还是静悄悄的，没有一个订单。然后，这个溢价区的红色也慢慢的消退了。想了想，这个时段本来在平时就没啥单，更没啥好单，今天的试水就到此为止吧，要不还得搭上午餐费了，呵呵。

正准备出发的时候，市区和hobsonville又红了起来，但时间已经到了10：30。这个节奏和以前倒是一样，问题是这种远距离出现的红去追更没有意义，基本你到之前就没了。干啥事得有预见性，群里提前埋伏在那的司机已经在晒单了。

我提前就回家了，打算第二天起个早床7点出发开车试试。本来今天也只是出来感受一下的，跑跑系统，我觉得第二天我可以找回开优步的节奏感了。

世事难料

下午在家写公号，处理客户的代购订单，还挺忙的。虽然代购的利润转换为纽币后就大打折扣，但一天十几个订单加起来，做个零花钱和补贴一些家用还不错了。这个月因为618的促销活动，才半个月的营业额已经比上个月增加了一倍，薄利多销也还是挺好的。

代购加优步，我觉得应该会有个还算稳定的经营现金流吧。在这个看不清未来的后疫情时代里，开源节流，有备无患还是应该的。尤其是优步，能够随机的把我带到这个城市的任何一个角落，我还能收集到不少有趣的故事呢。

还看到好消息，纽航也即将恢复和上海的通航。感觉一切都好起来了，就是北京最近的突然集中确诊有点让人意外。我刚卖了一条新西兰三文鱼回国，就遇到这事。客人倒是不觉得有啥问题，毕竟是新西兰南岛直飞上海，然后送到客人那的。但客人的朋友一看是“进口”的“三文鱼”，都不敢吃了。我说新西兰都3周没有确诊案例啦，有啥担心啊！

结果下午我就发现自己笑得太早。在23天无确诊病例后，新西兰昨天新增2例。哎呀，这个病毒还真是无孔不入啊。

看了看新闻，两例都是来自英国，途中转机澳大利亚，两人其实还在隔离期。因为要参加亲人的葬礼，最后走的人道原因豁免通道，提前离开隔离状态后从奥克兰前往惠灵顿。

按照卫生部的说法，两人途中并没有在其他地方停留，仅在无人的路边短暂停靠。目前已经在对两人的密切接触人群进行检测了。哎，人道豁免没问题，你干嘛不先检测一下再放出来呢？新西兰恐怕是没法再承受一次三级，四级封锁了，经济得垮掉了。

我不禁在想，也许全民免疫最终是不是所有国家不得不做出的选择呢？如果大家都只能封关锁国，仅保留货物贸易，将人员流动降到最低，那世界不就回到100年前了。

对我来说，最现实的问题是，明天又不能开车了。还得再从头数3个星期，但如果这样的零星确诊一直不停呢？我还复不复工？哎呀，想想都头疼。这试营业第一天消毒液$7，纸巾$1.5，营业额为零。这要再等三周复工，我这保险一个月还贴了$200，加一块今天真亏大了。

看来暂时只能写写东西，专心做代购了。 

*文中部分图片来源网络