提到宝马的2系，其实自从出生以来，该系的主要定位已经从两厢掀背进化到了双门轿跑。
如今这个进化更进一步，宝马2系推出了新的四门轿跑2系Gran Coupe车型。
BMW新西兰在Lockdown之前就已经拿到车了，但是因为疫情的原因，一直到今天我们才借到了这台车，今天老王给大家评测的就是M235i Gran Coupe。
BMW为什么推出了2系的四门轿跑车型？
我们之前也评测了他的两大主要竞争对手，来自奔驰的CLA和奥迪的A3（RS3），在SUV大行其道的今天，轿跑车型仍然拥有独特的受众群体，宝马如今已经有了8系和4系四门轿跑，四门轿跑进一步下放去2系也就不足为奇。
宝马M235i Gran Coupe车型基于宝马公司全新的FAAR平台研发，采用了全新的四缸引擎，从账面数据上来看，更像是一台宝马标轿跑版的Country Man JCW。
车辆外观：
整车的视觉效果用三个单词形容就是“低”、“宽”和“运动”。
因为碍于车系先天的尺寸限制，设计师还刻意的通过诸如车顶的线条走向及C柱造型，从侧面拉长了车身视觉效果。
格栅的造型我觉得仁者见仁智者见智，这种相对比较个性的造型特别容易造成两极分化明显，我倒是觉得格栅中这个三维效果的镀铬元素还挺激进、好看的。
大灯方面，2系Gran Coupe车型全系标配LED大灯，尾灯的心电图造型简单、流畅，点亮后非常好看。
车尾造型与宝马8系非常相似，修长扁平的尾灯配合尾箱盖上翘的“鸭尾”设计富有侵略性，双边共两出的排气与黑色尾唇的组合强调着运动范。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4526mm/1800mm/1420mm，轴距为2670mm。Gran Coupe车型的重要标志——无框车门也出现在了2系轿跑车型上面。
车身内饰：
全新宝马M235i Gran Coupe车型沿用了最新款宝马家族的设计，数字化程度更高。该全新车型配备了带有人机交互功能的智能信息系统，拥有8.8寸触摸屏幕。
方向盘和座椅可以灵活调节，虽然车顶后部线条向下倾斜，但是车内后排空间也并不显拥挤。
我们测试的这台还装备了抬头显示系统，方便驾驶员在开车的时候随时关注车辆和周边环境的相关信息。
车内同样装备了发光饰条，该饰条在仪表板和门板上都有布置，半透明的饰条搭配花纹营造出非常不错科技感，驾驶员可调换6种颜色满足日常需求。
该全新车型的行李箱空间为430升。打开后备厢，内部还算是比较平整，虽然装载能力不如同门的那些大哥们，但是加上后排座椅可按比例放倒，扩展后还是能具备一定的装载能力的，满足日常家用需求不成问题。
发动机动力：
动力方面，入门的218i车型将继续搭载1.5T三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米。新西兰另一个配置就是今天我们评测的这台M235i xDrive车型搭载2.0T发动机，最大功率为225千瓦，峰值扭矩为450牛·米。
尽管没有采用六缸之列引擎，但是该车型使用的四缸引擎同样可发出低沉、有力量的声音，颇有力量感，该发动机在1750 rpm时就可以产生最大扭矩，极限转速为6600 rpm。在驾驶过程中，我们发现动力的响应均十分积极。
尤其是开启了运动模式之后，车辆装备的BMW xDrvie 智能四轮驱动，以及 Torsen 机械式限滑差速器配合上精悍的车身长度，非常适合在新西兰的山路间轰鸣。
驾驶感受：
是一台适合普通人的快车。与其它300匹马力四驱车相同，M235i xDrive更像是一款全天候驾驶机器。
相对搭载后驱系统的老款双门的M235i和M240i，配备四驱系统的宝马2系Gran Coupe M235i更有乐趣吗？
不，它没有那么纯粹的人车沟通，但是它更加精密和高级，更适合在湿滑的道路上使用。
* 特别鸣谢bmw nz
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