拼团/包车/自由行，新西兰旅游怎么选？

来新西兰旅行的中国游客去年达到了40万，出行方式大概可以分为拼团，包车或自由行。

想到写这篇文，是因为常有客人纠结：来新西兰旅行，到底该选择哪种呢？

这期我来好好的分析一下这三种的优劣，供您参考。每种出行方式都有优缺，既然是比较，那么需要有个维度。我从游客最关心，也是最直观能体验到的费用，舒适度，自由度和操心程度这四个最常见的维度去做比较。

首先说说拼团，我用的是比较广义的概念，并不仅仅指大巴团，也包括一些小的中巴，甚至小巴拼团。只要这个团的团友互相并不认识，那都可以理解为拼团。

互不认识，能走到一起，主要是为了摊薄费用，所以拼团的最大优点就是费用低，尤其是大中巴团。但需要注意大巴团虽然包了吃住行玩，但也会有一些隐性费用，比如自费项目，自己去到集合地点的交通费用和司导小费等等。

那么大中巴团舒不舒服呢？其实挺舒服的，因为车身重，而且司机多是老司机，所以开得特平稳。而且因为车型的原因，车身高，视线好，车内空间也高，很多人挺喜欢。

因为人多，大巴团的团餐在品种上选择更多，去餐厅吃饭还能多点几个菜。但舒服并不仅仅在座位的体验和吃，同行的人和其他经历也是旅行的一部分。

比如你遇到一群热闹的大妈，恰巧你又是个爱安静的人；又或者在下车用洗手间时需要长长的等待。其实错并不在团友，因为这是这种旅行方式的自然形态，中外大巴团都是如此。对于心态比较开放，愿意交朋友的人，在这样的团里还会有如鱼得水的感觉。

所以，拼团的舒适度算中等吧，有利有弊。

拼团的路线一般是固定的，甚至出团时间，每个景点的停留等等都是固定的，所以自由度应该算是拼团出行的真正最大劣势。如果你想去某个地方（比如水星湾），但行程不一定路过或停留；又或者你希望在镜湖多感受那份宁静，又或者想找找那可爱的南岛Robin，但司机只有10分钟的停留时间。

所以，拼团的自由度确实是低了一些，有些可以通过行程设计弥补，有些就没办法了。

跟着一群人走，其实是很踏实的。行程，路况嘛，因为有旅行社，司机导游操心，不用你担心；如果和旅行社发生一些分歧，总有热心群友先去沟通交涉；你最多是在导游和你确认是否需要参加一些自费项目时，你需要自己拿拿主意。

所以，拼团，基本上你很省心了。

接着说说自由行的方式，这里指的是侠义的自由行，即自驾出行。一般来说，自由行的人均成本比大巴团是会更高的，原因很简单，大巴团降低成本的规模效应你没有，他不是直接赚你的钱。大巴旅行社的景点门票，餐饮，住宿，因为大批量采购，都不是普通人能够拿到的价格，所以他能用低价接团仍然保留利润。如果有人说自驾游特别便宜，很大可能是你在旅行品质上压缩到了大巴团以下的水平换来的。我曾经接待过一个平台来的送机单，几位大姐说她们旅行期间吃了2周的方便面，这个伙食标准肯定远远不如团餐了。

自由行还有一些隐性的费用，比如不少人抱着侥幸心理不买车辆的全险，会留下几千纽币的免赔额，一旦路上车发生了刮蹭或其他意外时，可能就会产生额外的数千纽币的车损费用。我就发生车停路边被刮坏的情况，因为有买全险，所以避免了这个费用。另外也有不少人还车后发现还有几张交通违章罚单，甚至交通事故涉及民事赔偿等等。所以，其实自驾出行未必便宜，看你怎么比较。

至于说舒适度，自由行是有奢有俭了。在一个陌生的国家，在不同方向的路上开车，每天面对的是不同的路况，平均每天开车2-3小时，除非是热爱开车的人，这个体验未必好。

另外还要看租的车型，舒服的车都不会便宜；选择住宿的地方也得自己把握，比如一家老小挤在青年旅舍住，成本肯定下来了，但舒适度只有自己知道。所以，乘坐和居住的舒适度就看自己的选择了，差别极大。

但任何事情都有好的方面，自由行他还真的很自由，特别是对于做足了攻略的人。你可以在自己喜欢的地方多停留，你也可以去一个很小众但你却神往已久的地方，晚上你可以带着爱人一起疯狂开到某个私密的地方看星空等等。

这些时候，你不用考虑包车司导的法律工作时间问题和超时费问题，也不用和大巴团友们集体表决。

但自由行的上述优点却极度依赖做攻略的水平，也就是说你需要花费大量时间去做足攻略并了解各种细节问题。否则的话，除非你有着很开放的心态，你的旅行某些部分可能会称为历险。仅仅是在峡湾的停车场，我就见过太多因为时间没有安排好，气喘吁吁的去飞奔即将离去的邮轮的客人。

在《新西兰旅行，到底可以玩啥？》的文后有一条评论说：不理解有些人为什么需要别人来规划行程，难道不会查攻略吗？

当然可以网上查攻略了，但这些都是需要很多时间来做的，尤其是新西兰这种十几天涉及多个城市和景点，车辆，餐饮，季节，路况等诸多环节和因素的旅行。如果你有足够多的时间，操足够多的心，那么自由行确实会是不错的选择，毕竟丰俭由人。

最后我们分析一下家庭包车的出行方式。我除了做行程设计，带团都是这种方式。有些客人说你自己也可以组织拼团啊，呵呵，这事太难，我不太做的来。每个人的能力和精力都是有限的，这是两种完全不同的出行方式，我没有那个能力去协调2-3家陌生人一起出行，所以我特别佩服大巴团的导游同行们。

首先要说，这种出行方式最大的缺点可能价钱相对贵。包车肯定不便宜，司导的餐宿和人工都在那里，这是比自驾额外多出来的费用，又不像拼团产品一样有更多的人可以一起来摊薄。这一块的详细计算，我在《新西兰旅行，到底需要花多少钱？》一文有详细介绍。如果你还希望预订指定车型，又是特别新的车辆，特别好的住宿标准，这些更加都会让行程价格上到很高。

当然了，花了额外的钱，体验到的舒适度肯定会好很多了。不需要开车，玩的时候就玩，不玩可以车上睡觉；不需要去迁就团友，想待的地方往往可以停留长很多；也不用每次上下车等待人员到齐；想吃啥可以自己单独去想去的餐厅。但有一点，包车的司导个人对行程还是有较大影响的，是否专业，是否细心，是否有责任感等等都会影响最后的体验。

包车的的自由度也是相当大，和自驾不同的是，导游会协助你安排和优化时间，路线，让你的自由度能够得到最大的保证。比如从提阿瑙去峡湾，在荷马隧道口你带着孩子和可爱的KEA玩的很开心，但导游会知道剩下实际路程并及时提醒你。当然自由也不是随心所欲，还是要考虑行程和司导的工作时间，一般从约定开始的时间到晚上收车，全天不超过11小时。

有人协助设计行程，有人全程陪同和安排，所以无论是从出行前的准备，还是行程中的体验，包车无疑是最省心的出行方式。

但即便如此，包车也不能说是完全不用自己考虑，尤其是行前和导游（或旅行规划师）需要做一些充分的沟通还是非常有必要的。

所以，将这三种主要出行方式列出来，我们能看到其实并没有哪一种出行方式是绝对的好或不好。

套用一句俗话，没有最好的出行方式，只有最适合自己的。其实我也给很多客人设计过 拼团+包车+自由行 的路线，比如南岛预订一个单线的拼团产品，在皇后镇停留2-3天预订一些带接送的本地项目，北岛包车2-3天走一些特色小众景点或体验类的项目。

这就是我常说的，旅行定制师的工作其实并不是导游，因为我的很多客人并不是我直接带着玩的。从签证代办机构的推荐，到行程路线的规划，出行方式的选择和预订，再到接送机的衔接，景点和项目的预订，包括回国后新西兰特产和礼品的采购都可以提供信息或直接服务。

无论你是自驾，包车还是希望大巴行，你都可以通过旅行定制师来满足您的需求。虽然旅行定制需要付费（一般每天每人$5，基本和司导小费一个标准)，但你能够节省的时间和预订景点项目的折扣就要比这多。

因为说到底，出行方式并没有好坏。只要你知道这几种不同方式的差异点在哪里，最后做出的是自己的选择，那么一个好的心态比什么都重要。

这个世界慢慢的让人逐渐看不清未来，有些人生问题的答案，也许就埋在一场异国他乡的旅行重。

最后，祝每一位朋友在新西兰玩的开心。

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校稿 | 托尼        排版 | ELAINE

本文经公号 “ 我的新西兰 ” 原创发表